Полировка автомобиля дрелью

Среди ручных инструментов лидирует молоток, а первое место в арсенале электроинструментов занимает дрель.

Электрической дрелью не только сверлятся отверстия в металлических и деревянных конструкциях, но еще и выполняются работы по полированию и шлифовке разных поверхностей. Для этого надо приобрести насадку на дрель для полировки и шлифования.

Ею можно реализовать такие задачи, как убирание мелких царапин на кузове авто или зачистка поверхности деревянных конструкций и заготовок, можно быстро и легко.

Для чего нужны и где используются насадки

Когда надо выполнить полировку, шлифование или зачистку поверхности, то решить такие задачи помогут специальные насадки, которые закрепляются в патроне электроинструментов, как дрель или шуруповерт.

Применяются такие приспособления в разных сферах, как машиностроение, строительство, ремонт автомобилей, столярные мастерские, ювелирные мастерские, промышленность и т.п.

Для полировки автомобиля не найти лучшего инструмента, чем дрель со специальной насадкой к ней.

Это интересно! Полировальные насадки выпускаются и для УШМ, только использовать болгарку в качестве полировального инструмента не всегда рационально. Связано это с большим количеством оборотов, которые выдает электроинструмент. При полировании болгаркой можно спалить верхний слой лакокрасочного покрытия.

Полировочная насадка на дрель может применяться для обработки разного рода материалов — металл, керамика, бетонные поверхности, мрамор, гранит, стекло, дерево, пластик и т.п. Если на кузове автомобиля имеются мелкие царапины лакокрасочного покрытия, то устранить их можно шлифовальной насадкой, закрепленной в патроне электроинструмента.

Какими бывают насадки на дрель для полирования, шлифования и зачистки

Процесс полирования и шлифовки отличается тем, что первый вариант предусматривает чистовую обработку, а второй используется для того, чтобы очистить поверхность от коррозии, лака или краски и т.п. По материалу для обработки надо подбирать соответствующие насадки.

Насадка — это специализированное приспособление разных видов. Чтобы понять, какую насадку надо брать для обработки соответствующих материалов, требуется разобраться с существующими их видами. Насадки на дрель для полировки, шлифования и зачистки бывают различного вида, о которых пойдет речь далее.

Тарелочные

Простые тарелочные насадки, служащие для полировки и шлифования. Чтобы выполнять эти задачи, на насадку надо закрепить соответствующий материал в виде мягкого диска.

Приспособление имеет форму тарелки, откуда и появилось название, с хвостовиком для закрепления в патрон электродрели или шуруповерта.

Хвостовик фиксируется при помощи резьбового соединения, поэтому при его выкручивании, насадку можно использовать на болгарке.

Тарелочная насадка является переходником, на который крепятся соответствующие диски. Этими дисками выполняется соответствующая обработка — шлифовка, полировка или даже зачистка. Диски крепятся к тарелочной насадке при помощи липучки, что является еще одним большим достоинством — их можно быстро и легко менять.

Диски бывают абразивными, и в зависимости от их зернистости, выполняются соответствующие способы обработки. Есть также тканые диски, например, войлочные, служащие для чистовой полировки стекла, лакокрасочного покрытия и т.п. Тарелочные насадки выпускают разных размеров, что позволяет применять их по объему работ.

Чем больше размер обрабатываемой поверхности, тем большего диаметра лучше использовать тарелочную насадку.

Чашечные

Называются так по своей чашеобразной форме, на которой расположены разные виды щеток или ворсинки. Именно за счет такой конструкции чашечных насадок, их еще называют щетками.

От типа ворсинок зависит выполнение шлифовальных работ. Насадки также имеют хвостовик для закрепления в патроне дрели.

Ворса на устройства применяется из металла, пластика, поролона, войлока и прочих материалов, что обеспечивает выполнение соответствующих видов работ.

Чашечными насадками осуществляется выполнение черновых шлифовальных работ. Сама чаша изготавливается из пластика, а ворса может быть расположена в разнообразных видах сверху вниз и с разным количеством.

Если применяются приспособления в виде чаши для обработки древесины, то делается это для выделения текстуры дерева. Щетки также применяются для удаления окалины, а также ржавчины и лакокрасочного покрытия.

Дисковые

Они получили такое название за счет того, что имеют похожую на диск конструкцию. Дисковые насадки или лепестковые являются аналогами чашечных и тарелочных приспособлений. Представляют они собой основание в виде стального диска, к которому по окружности от центра к краям крепятся щетки. Имеется цилиндрический хвостовик для установки насадки в патроне электроинструмента.

На дисковых устройствах используется металлическая щетина. Применять приспособления с расположением щетины можно не только на дрели, но и на болгарках (для УШМ выпускаются специальные щетки пираньи). Ими удобно обрабатывать конструкции в угловых местах.

Веерные

Это особая разновидность заводских приспособлений для полировки и шлифования внутренностей в трубах.

Для этого устройства выпускают не только разных диаметров, но еще и с абразивными наждачками различной шероховатости.

Представляет собой приспособление наконечник (хвостовик) для надежной фиксации в патроне электроинструмента, а также основание, к которому по окружности приклеены листы наждачной бумаги.

При вращении веерной насадки происходит обработка внутренней поверхности за счет контакта наждачной бумаги со стенками труб и прочих подобного типа конструкций.

При использовании веерных устройств, важно их правильно подобрать для соответствующих диаметров труб. Если неправильно выбрать насадку, то она быстро выйдет из строя по причине ускоренного истирания абразивного слоя на наждачке.

Стоят веерные насадки не дорого, так как имеют непродолжительный срок эксплуатации.

Барабанные

Их еще именуют цилиндрическими, так как по форме они имеют вид цилиндра. Цилиндр имеет не только разные размеры, но и длину, а по его краям приклеена (или закреплена резьбовым способом) наждачная бумага.

Барабанные насадки для полировки на дрель — аналоги веерных, и применяются они также для зачистки и шлифования внутренних частей труб, отверстий, шайб и т.п.

В отличие от веерных, барабанными насадками для полировки удается достичь результата гораздо быстрее.

Это интересно! Главная особенность барабанных полировочных насадок в том, что сделать их можно своими руками. Для этого необходимо взять необходимого размера деревянный цилиндрический брусок, и приклеить к нему наружной стороной наждачную бумагу соответствующей шероховатости. В качестве хвостовика можно использовать шпильку, надетую на цилиндрический брусок.

Торцевые

В качестве шлифовальных устройств используются также торцевые приспособы для дрели. Они бывают разных форм, и изготавливаются из абразивных материалов разной шероховатости. Служат исключительно для зачистки и шлифования поверхностей.

Торцевые насадки являются аналогами ручных напильников, и используются для увеличения диаметров отверстий, удаления заусениц, а также доводки материала до идеального состояния.

Торцевые насадки еще называют шарошками, так как они больше предназначены для черновой обработки.

Конструктивно торцевая шарошка состоит из цилиндрического хвостовика, а также абразивного материала разной формы. В зависимости от формы абразивной головки, насадка применяется для выполнения соответствующих задач.

Из чего изготавливаются насадки

Оборудование для шлифования и полировки по типу материала классифицируют на три основных вида:

1. Полотно наждачное — это самый популярный вид абразивных веществ для шлифования и зачистки. Деревянные детали полотнами можно полировать. Наждачки имеют разную степень шероховатости и зернистости, чтобы делать черновую и чистовую обработку деталей
2. Мягкие материалы — к таковым принадлежат такие вещества, как винил, войлок, поролон и другие. Использование таковых материалов позволяет очистить поверхность от коррозии, ржавчины, а также удалить грунтовку с кузова автомобиля и даже снять шпатлевку со стены
3. Шлифовальные камни — применение насадок из специальных абразивных камней позволяет не просто зачищать поверхности, но и устранять разнообразные виды дефектов. Их используют для обработки металлоконструкций, бетонных конструкций, керамики, стекла и т.п.

Чтобы отполировать кузов автомобиля, понадобится войлочная насадка, которой можно быстро и эффективно довести лакокрасочное покрытие машины до блеска. Использование рассматриваемых агрегатов позволяет также полировать и очищать поверхность различных ювелирных изделий, как золото, серебро и т.п.  

Как правильно использовать насадки на дрели

Перед тем, как использовать полировальную насадку на дрель, необходимо ее правильно выбрать для проведения соответствующих работ.

Для полировки автомобиля применяются войлочные насадки тарелочного типа, а для удаления ржавчины или лакокрасочного покрытия понадобится воспользоваться чашечными и дисковыми приспособлениями с металлическими щетками.

Если нужно отполировать деревянную заготовку, то применяются приспособления с абразивным напылением мелкой шероховатости.

Работы можно выполнять двумя способами:

1. Удерживая дрель с полировальной насадкой в руках. Этот способ самый популярный, но требует он от работника опыта. Кроме того, что можно испортить заготовку, при неправильном удержании электроинструмента можно получить серьезную травму. Если сильно прислонить, к примеру, чашечную насадку к обрабатываемой поверхности, то она может заклинить, вырвав инструмент из рук. Держать дрель или шуруповерт необходимо крепко и двумя руками. Выбрать необходимую дистанцию, и держать ее на протяжении всего процесса обработки
2. Дрель фиксируется неподвижно. Такой способ удобен тогда, когда предстоит отполировать поверхности мелких деталей. Такой способ не только считается безопасным, но еще и надежным, не требующий особого опыта

Выполняя полировальные работы своими руками дрелью с насадкой, необходимо принять во внимание тот факт, что процедура основывается на трении, поэтому наблюдается нагревание не только рабочей части приспособлений, но еще и двигателя электроинструмента. Чтобы успешно завершить рабочий процесс, нужно делать паузы и перерывы, особенно при использовании бытовой электродрели.

Не столь важно, какая насадка используется на инструменте, главное — это соблюдать технику безопасности, поэтому работы нужно выполнять в перчатках, защитных очках и респираторе. При шлифовании и зачистке поверхности возникает много шума, поэтому защитить уши не помешает при помощи наушников.

Еще нужно отметить, что насадки на дрель часто используются для полировки машин, только мало кто знает о том, что качество проведения работ зависит также от применения специальных смазывающих материалов для удаления царапин с кузова автомобиля.

Эти смазочные вещества обычно продаются в тюбиках, и их цена напрямую влияет на качество удаления царапин.

Чтобы не испортить лакокрасочное покрытие вашего автомобиля, необходимо применять только войлочные насадки на дрели, исключающие прожигание слоя краски, а также не оказывающее воздействия на кузов.

Применение специальных приспособлений на дрель позволяет существенно расширить функционал этого популярного и незаменимого инструмента.

Если считаете, что лучше использовать болгарку для полировки и шлифования, то на этот счет имеется противоположное мнение.

Источник: https://moiinstrumentu.ru/shlifovka-i-polirovka-nasadkami-na-drel-i-shurupovert-vidy-i-naznachenie.html

Виды шлифовальных и полировальных насадок на дрель

Самым незаменимым инструментом во время проведения ремонта или строительных работ считается дрель, электрическая или на аккумуляторах.

Именно она помогает проводить массу подготовительных работ, начиная с перемешивания раствора и заканчивая шлифовкой деревянных или бетонных конструкций.

Для выполнения последней операции понадобится шлифовальная насадка на дрель, имеющая множество модификаций, при помощи которых можно производить работу по металлу, дереву, бетону и оштукатуренным поверхностям.

Когда применяются

Дрели с разными шлифующими насадками используются при проведении следующих работ:

• полировка различных поверхностей — металл, дерево, стекло и лакокрасочное покрытие;
• зачистка металлических поверхностей от коррозии, снятие старых покрытий;
• шлифовка изделий из металла, дерева и композиционных материалов;
• зачистка поверхностей из металла, бетона и дерева от заусенцев, наплывов.

Здесь перечислены только основные виды операций, для выполнения которых применяют дрель с различными насадками, на практике этот агрегат просто не имеет альтернативы во многих ситуациях.

Вариации

Насадки на дрель для шлифовки могут быть в активе у домашнего мастера, при работе по дереву им практически нет альтернативы. Шлифовальные насадки отличаются друг от друга по габаритам, форме или характеристикам поверхности, специалисты разделяют их на такие категории:

• плоские — по внешней форме это круги с приклеенной шлифовальной бумагой;
• лепестковый круг — центральная часть из металла, а к ней крепятся лепестки из различного материала.

Первый вариант имеет различные исполнения:

• жесткие — для таких кругов продается специальный материал с клейкой тыльной поверхностью, которая позволяет при необходимости осуществить быструю замену;
• аналогичные насадки для дрели на резиновой основе — используя крепежный болт, к ним крепят заранее вырезанную заготовку.

Практика показывает, что лепестковые круги отличаются повышенной производительностью, они повсеместно используются на производстве.

Все варианты позволяют проводить работы на любой поверхности: гладкой или имеющей сложные выступающие фрагменты. Для придания блеска не стоит прилагать усилий — надо просто водить насадкой по поверхности, а высокая скорость вращения будет выполнять работу по шлифовке.

Для идеальной полировки поверхности используются фетровые или сделанные из войлока приспособления, а для придания изделиям из дерева особого блеска используют насадки, обтянутые мехом.

Аналогичные приспособления применяются и при нанесении защитного состава — очень часто для этого используют лепестковый круг.

Классификация шлифовочных насадок весьма условна. Как правило, их разделяют по внешнему виду и применяемому материалу:

• абразивные — служат для снятия заусенцев, старого лакокрасочного покрытия;
• шлифовальный круг — применяется для доводки поверхности изделий до нужного качества;
• полировочный круг — используется для придания поверхности необходимого блеска.

Качество шлифовки при помощи дрели напрямую зависит от размера инструмента, его мощности, скорости вращения шпинделя и сноровки работающего.

Каждая насадка имеет определенный весьма специфический вид, поэтому надо рассматривать их отдельно, с учетом сферы применения.

Тарелочная насадка

Такие полировочные насадки выпускаются двух видов, в зависимости от основы — пластик или литая резина. Последний вариант используется чаще, т. к. повреждения поверхности, особенно из древесины, из-за сильного нажима не будет. Основание приспособления покрывают специальной бумагой, крепящейся довольно надежно за счет липкого слоя.

Большое значение имеет жесткость наждачной бумаги — это может быть предварительная или на профессиональном языке строителей черновая обработка разных поверхностей.

Процесс очень пыльный, поэтому обязательно надо применять респираторы и специальные очки.

Специальные чаши

Насадки, имеющие вид перевернутой чаши, где расположены щетки из металла для удаления окалины, следов ржавчины или ошкуривания поверхностей из древесины.

При столярных работах они используются для специального выделения текстуры дерева. Металлические составляющие взлохмачивают волокна, а затем используется полировальный круг.

Потом наносится морилка и лак, в результате предмет имеет уникальный рисунок древесины, текстура четко выделяется под лаковым покрытием.

Наполнение чаш из более мягкого материала используют в том случае, когда необходимо выполнить тонкие полировальные работы.

Дисковые насадки

Полировальная насадка в виде дисков устанавливается на дрель. Она отличается от описанных выше конструкций тем, что проволока имеет другое направление: от центра к краю.

К таким насадкам относятся и веерные разновидности или лепестковый круг (когда лепестки из наждачного полотна крепятся параллельно основанию).

Такие изделия применяются для зачистки труднодоступных мест и требуют определенного умения и сноровки.

Применяется на практике и другой вариант лепесткового круга: когда все его мелкие составляющие закрепляются в виде общего цилиндра. Такие насадки используют при зачистке алюминиевых деталей радиаторов для машин, торцевых и боковых поверхностей от застывшего флюса после выхода из специальной печи, где происходит их пайка.

Цилиндрические насадки

По внешнему виду они очень похожи на вращающийся барабан. Изготавливают их из твердых сортов резины, рабочая поверхность находится сбоку на торце. Из наждачного полотна делаются ленты определенного диаметра, чуть более цилиндра — их одевают на насадку, а затем закручивают крепежный болт. В результате насадка увеличивается в диаметре и надежно удерживает абразивную ленту.

Эти насадки используют для шлифования стекла, дерева и металла, актуальное применение на практике — ошкуривание радиусных отверстий.

К этому виду можно отнести и шлифовальный барабан для аккумуляторной или электрической дрели, разновидности которого представлены на фото.

Насадки мягкие

Войлочный круг, насадки из скрученной веревки, поролона, мягких сортов кожи применяются на производстве, когда необходимо выполнить нежную обработку поверхностей. Крепятся они с помощью двух шайб, как, например, точильный круг для дрели, когда надо сделать миниатюрное точило для мелкого режущего инструмента.

Мягкие устройства используются для работ с лакокрасочными поверхностями, они отличаются от других видов полирующих насадок деликатностью отношения к любым материалам. Их часто используют для удаления технического мусора после обработки с уязвимых к стиранию поверхностей.

Торцевой круг

Такие приспособления выпускаются в виде различных геометрических фигур из абразивного камня или более мягкого материала для деликатной обработки различных поверхностей. Применяются насадки в труднодоступных местах для качественной обработки более мелких деталей и изделий из драгметаллов.

Насадки с абразивом легко заменяют напильник и используются для точной доводки металлических поверхностей, а мягкие — служат только для полировки.

Камень для шлифовки

Такими устройствами на производстве убираются различные погрешности в работе с конструкциями из различного металла и изделий из бетона, например, наплывы, образовавшиеся во время заливки пола. Величина зернистости приспособления существенно влияет на качество шлифовальных или полировальных работ.

Виды материала изготовления насадок

Диски для шлифования выбирают по материалу, из которого он изготовлен.

1. Наждачное полотно — у него большой диапазон зернистости и жесткости.
2. Мягкие материалы, к которым относится виниловая насадка на дрель, прекрасно удаляют с металлических поверхностей следы воздействия коррозии, а также старую грунтовку и шпатлевку. В процессе работы металл не нагревается, деликатная обработка повышает эффективность шлифования.
3. Шлифовальные камни. Основное применение — для исправления сложных дефектов при проведении строительных работ, с ними легко обрабатывать металлоконструкции и бетонные поверхности.

Большое разнообразие материалов и конфигураций насадок позволяет применять дрель для шлифовки любых поверхностей. Например, насадка на дрель для полировки автомобиля доведет до блеска окрашенную поверхность, а мелкие насадки, используемые в ювелирном производстве, зачистят самые труднодоступные места изделий.

Нюансы в работе

Главная проблема во время работы с дрелью — правильное расположение инструмента относительно обрабатываемой поверхности.

Если не выдерживать четкий горизонт при работе с кругом диаметром 150 мм, то на поверхности будут появляться следы в виде радиусных царапин.

Для исключения этих негативных последствий надо потренироваться на какой-нибудь черновой поверхности или использовать специальные приспособления.

Выделяют два основных вида шлифовки при помощи дрели.

1. Инструмент работник держит в руках — негативные последствия мы указывали выше, к положительным качествам можно отнести использование его в труднодоступных местах и при обработке деталей сложной геометрии.
2. Инструмент жестко закреплен на столе — этот метод хорош тем, что качество шлифования становится высоким. Недостаток в малой мобильности дрели.

Во время работы инструмент нагревается, поэтому необходимо делать перерывы, чтобы дать остыть разогретым деталям. В обязательном порядке надо использовать средства защиты: очки, перчатки, респиратор. Пренебрегая этим, вы подвергаете себя опасности получения травмы, а пыль не способствует нормальной работе дыхательного аппарата человека.

При обработке камня, стекла и дерева все средства защиты должны быть обязательно применены, иначе работающего нельзя допускать к процессу ошкуривания или шлифования.

Заключение

Электродрель — это уникальный многофункциональный инструмент, его применение для шлифовки и полировки различных поверхностей намного ускоряет весь процесс. Но пользователи должны помнить, что долго в таком режиме инструмент работать не может.

Разнообразие и универсальность приспособлений поможет вам при разовом выполнении аналогичных работ, для интенсивного и постоянного применения есть специальные изделия, которые удовлетворят даже самого требовательного мастера, но это уже совершенно другая тема.

Источник: https://Tehnika.expert/dlya-remonta/drel/shlifovalnaya-nasadka.html

Как отполировать машину, или Полировка автомобиля своими руками

Каждый автомобиль нуждается в периодической полировке. В результате таких действий можно не допустить развития ржавчины на капоте, а машина будет выглядеть как новая. Автовладельцев всё больше волнует полировка автомобиля своими руками, а не в автосервисах. Это правильное решение с точки зрения экономии средств.

Основные этапы полировки

Чтобы отполировать машину, не требуется иметь под рукой специальный инструмент. При грамотном выборе автохимии, предназначенной для этой работы, можно добиться отличного результата и не нанести при этом вреда автомобилю.

Всё хорошо, что в меру

Какими бы впечатляющими ни были преимущества полировки, всё же этот метод подходит не для всех случаев. Прежде чем начнётся полировка кузова автомобиля своими руками, требуется тщательно осмотреть машину на предмет глубоких царапин, за которые цепляется ноготь и виден металл каркаса, и проявления коррозии. Только после устранения таких дефектов можно будет отполировать машину.

Заниматься внешним видом автомобиля можно в следующих случаях:

• наличие неглубоких царапин;
• появление тусклого оттенка;
• помутнение и шероховатость поверхности машины;
• дефекты окрашивания (потёки, зернистость, переход цвета).

Полировка царапин автомобиля должна быть в меру, не стоит злоупотреблять и увлекаться этим процессом. При каждой такой обработке с машины снимается некоторый слой лакокрасочного покрытия, который находится в пределах 5 мкм.

Если на новых автомобилях этот слой имеет приличную толщину, которой хватит на 20 полировок, то с подержанными машинами дело обстоит немного хуже.

Хорошо, если под рукой имеется толщиномер и можно определить толщину слоя, состоящего из лака и краски.

Определяемся с типом полировки

Отполировать машину можно по-разному, соответственно, и эффект будет отличаться в зависимости от выбранного вами вида обработки. Различают три вида полировочного воздействия:

1. Восстановительная полировка позволяет убрать царапины небольшой глубины, вернуть блеск краске, избавиться от сколов. Для выполнения такой обработки потребуется снять верхний слой и осуществить обработку полировочной автохимией. Подобные полировки не рекомендуется выполнять часто, не более 20 раз за всё время пользования автомобилем.
2. Защитная полировка выполняется в целях организации защиты лакокрасочного покрытия машины от воздействия внешней среды. Для этого подходит автохимия с содержанием воска или силикона. В результате такой обработки на поверхности машины образовывается плёнка с водоотталкивающим эффектом.
3. Мягкая полировка больше подходит для старых ТС, краска на которых не повреждена ржавчиной.

Выбираем полировочную автохимию

Достижение оптимального результата, на который вы надеетесь изначально, во многом зависит от правильного выбора полировочных материалов.

Если требуется убрать царапины, то работать необходимо с абразивными материалами, которые способны снимать верхний слой лака.

При наличии глубоких повреждений помогут высокоабразивные материалы, работать с которыми нужно с осторожностью и применять только на месте повреждения, не растягивая на весь кузов машины.

Отличный результат демонстрируют полировочные средства с цветообогащающим спектром воздействия.

При отсутствии царапин и других серьёзных повреждений можно использовать восстановительные материалы, в составе которых не имеется шлифовальных компонентов.

Именно такими материалами рекомендуется обрабатывать новые машины, внешний вид которых портят небольшие потёртости и помутнения на кузове. Царапины убрать таким способом не получится, а вот вернуть блеск запросто.

Полироли выпускаются в виде пасты и могут быть жидкими. Первый вариант удобно наносить на вертикальные поверхности, поэтому с их помощью можно убрать царапины со всего кузова. Жидкие полировочные средства наносятся на ограниченную площадь кузова: крыша и капот. Даже при длительном натирании жидкий полироль не нанесёт особого вреда эмали.

Если выбирать полироль по удобству использования, то лидерские позиции будут занимать аэрозоли. Их использование возможно на любой поверхности, средство наносится экономно, а действует эффективно. Но цена оказывается высокой с учётом малого количества полироля в баллоне.

Готовим инструменты

Полироль выбрали, машину осмотрели, с типом предстоящей обработки определились, пришло время заняться подготовкой инструмента и расходных материалов.

В первую очередь потребуется шлифовальная машинка или полировальный агрегат. Нет такого добра? Подойдёт самая обычная дрель, для которой потребуется дополнительно приобрести переходник и насадки.

Без какого-либо электроинструмента выполняется только защитная обработка кузова.

С инструментом разобрались, переходим к выбору расходного материала, роль которого выполняют полировочные круги. Они могут иметь насадки из войлока или поролона. Есть и другие варианты, но эти материалы встречаются чаще обычного.

Выбор круга зависит от полироля: мягкий материал требует использования мягкого круга.

Выбирать круги удобно по цветам: самым жёстким является белый, уникальные полировочные круги окрашены в оранжевый цвет, а чёрные насадки обладают наибольшей мягкостью.

Приступаем к работе

Процесс полировки требует проведения тщательной подготовки, от которой будет зависеть ход всей работы и её конечный результат.

Подготовительные работы

Очень важную роль играет чистота кузова и качество его очистки. Автомобиль не только очень тщательно вымывается и высушивается, но и протирается растворителем. Такие меры необходимы для того, чтобы на поверхности не оставалось посторонних элементов (песчинки, остатки битума, прилипшие насекомые и прочий мелкий мусор).

Прежде чем задуматься о том, как отполировать машину, требуется подготовить для этого подходящие условия.

Если полировка будет происходить на улице, то погода должна быть пасмурной, но с низкой влажностью, без ветра, с температурой воздуха от 10 до 23 градусов выше нуля.

Не спешите убирать царапины с кузова, прежде необходимо изолировать все резиновые и пластиковые элементы автомобиля. Для этого все способы хороши: малярный скотч, накидки из бумаги или материи.

Полировка

Будет в процессе полировки использоваться электроинструмент, который упоминался выше, или работа будет проводиться вручную — личное дело автомобилиста. Суть процесса от этого не меняется, варьируется только его длительность.

Если вы решили убрать царапины вручную, то потребуется нанести пасту на салфетку с безворсовой структурой и распределить её на кузове. При использовании аэрозольного средства, оно наносится сразу на автомобиль.

Паста через некоторое время станет белой, немного высохнув на поверхности авто. Это служит сигналом к началу полировки. Натираем автомобиль до тех пор, пока его поверхность не станет блестящей. Таким образом можно осуществить защитную и мягкую полировку, но избавиться от царапин не получится.

Если на капоте обнаружились показания к восстановительной полировке, то обязательно нужно обеспечить себя электроинструментом. Для первого этапа потребуется использовать жёсткий круг и выставить электроинструмент на 2 тыс. оборотов в минуту. На одном месте задерживаться не стоит, вращающийся круг должен постоянно перемещаться по области изъянов.

После такой обработки круг можно поменять на более мягкий, а полировальное средство выбрать без абразивного свойства. Электроинструмент выставляет на 1 тыс. оборотов. Области воздействия не должны пересекаться друг с другом.

Обязательно нужно читать рекомендации по использованию, которые наносятся на каждое полировочное средство.

Завершающий этап

Мало убрать дефекты с кузова, его ещё нужно защитить. Для этого используется полироль с соответствующим химическим составом. Здесь понадобится самый мягкий круг, скорость вращения которого должна достигать 3 тыс. оборотов в минуту. После всего удаляем остатки пасты и убираем изоляцию с элементов, которые не участвовали в полировке.

Советы новичкам

Если полировкой ранее вы не занимались, а наука о том, как убрать царапины с машины, только познаётся вами, то хорошо было бы сначала потренироваться. Для этого подойдёт любая металлическая окрашенная поверхность. В процессе такой тренировки можно свыкнуться с инструментом, подобрать подходящий режим и увидеть наглядно действие полироля.

Обработка кузова должна осуществляться небольшими участками. Это будет медленно, но качественно и эффективно. В процессе работы нужно постоянно удалять пыль и осматривать плоды своей работы под разным углами.

Вот таким нехитрым способом можно вернуть автомобилю былую красоту, блеск и шик. Более того, полировка является отличным способом для профилактики образования коррозии. Полировку вполне реально выполнить в гаражных условиях и добиться результата не хуже, чем в мастерской.

Источник: https://CarExtra.ru/sovety/polirovka-avtomobilya-svoimi-rukami.html

Полировка автомобиля дрелью

Главная » Новости

Опубликовано: 01.10.2018

Содержание : Типы полировки
Материалы и оборудование
Если нет полировочной машинки
Подготовительный этап
Основные работы
Некоторые особенности

Так как эксплуатация автомобилей протекает в открытых условиях, они подвергаются интенсивным воздействиям всех факторов среды. Вследствие этого кузов постепенно утрачивает исходные свойства. Первым воспринимает отрицательное влияние лакокрасочное покрытие.

В результате автомобиль утрачивает внешнюю привлекательность, а по мере повреждения и разрушения краски открывается доступ для непосредственного воздействия тех же факторов на кузов, что вызывает быстрое поражение его коррозией.

Одним из способов защиты и восстановления лакокрасочного покрытия автомобиля является полировка.

Типы полировки

Защитная полировка предназначена для автомобилей с неповрежденным физически лакокрасочным покрытием. Допустимо лишь изменение его цвета. Поэтому в большинстве случаев такую полировку применяют для новых автомобилей. Ее функция состоит в защите краски от отрицательного воздействия упомянутых факторов.

Абразивная полировка, называемая также восстановительной, предназначена для автомобилей, покрытие которых имеет дефекты в виде трещин, сколов, царапин и прочие.

Процесс такой полировки намного более сложен и более продолжителен, в сравнении с защитной. Это обусловлено некоторыми отличиями в технологии работ.

Так, восстановительная полировка подразумевает предварительное удаление верхнего оксидного слоя лакокрасочного покрытия и выравнивание таких дефектов, как потертости и царапины, в то время как защитная состоит лишь в нанесении смеси.

Однако нужно учитывать, что повреждения, достигающие грунтовки, не могут быть устранены восстановительной полировкой.

Материалы и оборудование

Для выполнения работ потребуется приобрести полировочную смесь. На основе состава данные материалы классифицируют на несколько типов, которые различаются между собой по долговечности и прочим эксплуатационным свойствам, что обуславливает разницу в стоимости.

Наименее устойчивыми считают восковые полировочные смеси. Они выдерживают лишь 2-3 мойки. Этим объясняется низкая стоимость данных материалов. Тефлоновые полироли более надежны и сохраняются до 6-8 моек. Они обладают защитными свойствами по отношению к ультрафиолетовым лучам, воде и окислению.

Данные вещества обеспечивают особые эстетические свойства в виде влажного блеска и глубины цвета. Эпоксидные полировочные смеси, созданные на основе эпоксидных смол и прочих полимеров, считают весьма надежными. Они сохраняются от полугода до 9 месяцев.

Наиболее надежны среди средств такого рода лак-консерванты. Они выдерживают 1-2 года в зависимости от условий эксплуатации.

Это объясняется тем, что данные материалы рассчитаны на особо тяжелые условия эксплуатации автомобиля.

Поэтому они обладают повышенной устойчивостью ко всем отрицательно воздействующим факторам, как химическим, так и механическим, благодаря тому, что образуют эластичную защитную пленку.

Существует другая классификация полиролей, основанная на агрегатном состоянии. По данному признаку выделяют 3 типа полировочных материалов. Пастообразные полироли имеют густую консистенцию, что обеспечивает возможность их удержания на вертикальных поверхностях.

Благодаря этому данные вещества удобны для обработки любых кузовных элементов автомобиля. К тому же такие смеси придают глубину цвета. Жидкие полироли отличаются тем, что стекают по вертикальным поверхностям.

В связи с этим их применяют для нанесения на такие кузовные элементы, как капот, крыша, багажник.

Преимущество жидких смесей перед пастообразными состоит в возможности полирования ими в течение продолжительного времени без риска повреждения лакокрасочного покрытия.

Аэрозольные полироли особо удобны в работе благодаря простоте нанесения. Однако в баллончиках содержится небольшое количество материала из-за наличия компонентов для распыления, таких как растворитель и пропеллент.

Если нет полировочной машинки

Хорошо, если в наличии имеется полировочная машинка, но те, кто еще не успел обзавестись ею, пользуются обычной дрелью. Большинство производителей оснащает полировочные смеси салфетками в качестве инструментов нанесения. Для ускорения и упрощения работ следует воспользоваться полировочной машинкой либо дрелью. В любом случае для устройства потребуются полировальные круги.

Для полировки эти инструментом подготовьте:

дрель с плавной регулировкой скорости;
полировочный круг 15 см в диаметре (для использования абразивной пасты);ъ
оправку полировочную с липучкой;
круг для обычной полироли (не абразивной);
скотч, салфетки, тряпки, газеты.

Помимо этого, понадобится наждачная бумага Р1500 и Р2500, резиновый скребок, разбрызгиватель воды.

Подготовительный этап

Перед началом полировки необходимо выбрать рабочую площадку. Наилучшим вариантом считают закрытое помещение типа гаража, чистое и оснащенное эффективной вентиляционной системой.

Следует организовать хорошее освещение. Обычно его создают из пяти осветительных приборов, установленных вокруг автомобиля.

В отсутствии такого помещения работы производят в открытых условиях в затененном месте при температурах от 10 до 23?С.

Кузов автомобиля необходимо подготовить к предстоящей полировке. Данные работы состоят в очистке его от всех загрязнений. Машину нужно хорошенько вымыть.

Для устранения несмываемых веществ, таких как битум, применяют растворители, например, уайт спирит.

Не подлежащие полировке участки, представленные резиновыми, пластиковыми, стеклянными и хромированными элементами, закрывают скотчем и газетой. Когда авто полностью высохнет, можно приступать непосредственно к полировке.

Основные работы

Включают 2 этапа для восстановительной полировки:

обработку абразивной пастой с целью удаления дефектов;
шлифовку безабразивной смесью.

Защитная полировка исключает первый этап. Для устранения глубоких царапин следует использовать электрические инструменты. Конечно, наиболее подходит для данных работ шлифовальная машина, но в отсутствии данного профессионального инструмента можно воспользоваться дрелью.

Сначала используют среднеабразивную смесь. Ее наносят на твердые круги, предварительно смоченные водой, и обрабатывают кузов, равномерно перемещая инструмент. Данную операцию осуществляют при частоте вращения 2000 об/мин. По окончании работ первого этапа кузов очищают от частиц абразивного материала путем мойки и сушат.

На втором этапе обработку осуществляют при 1000 об/мин с использованием безабразивной пасты. При этом работают так, чтобы слои не накладывались, а ложились параллельно. Кузов следует полировать подетально, это позволит избежать высыхания полировочной смеси. Кузовные элементы большой площади, такие как капот или крыша, обрабатывают по частям.

Окончательную полировку автомобиля осуществляют при 3000-4000 об/мин с применением наиболее мягкого круга. По окончании работ качество полировки проверяют путем обливания автомобиля водой. Качественная полировка обеспечивает быстрое стекание в виде крупных капель сферической формы.

Предварительно желательно потренироваться на какой-либо ненужной детали. Это позволит выбрать наиболее подходящую полировочную смесь и круги для устройства, подобрать оптимальные обороты и рассчитать силу давления инструмента на рабочую поверхность.

Некоторые особенности

В любом случае более просты в осуществлении и экономичны работы по нанесению защитной полировки, чем восстановительной. Поэтому в случае приобретения нового автомобиля следует сразу отполировать его, не дожидаясь появления дефектов лакокрасочного покрытия.

Полировка по мере эксплуатации утрачивает свойства и сходит с кузова, и необходимо периодически обновлять ее. Для достижения наибольшего возможного срока службы необходимо соблюдать меры эксплуатации, указанные производителем в инструкции каждой полировочной смеси.

Источник: https://primeavto.com/video/2011803048-polirovka-avtomobilya-drelyu/

Как Полировать Машину Дрелью

Авто на выставочных мероприятиях переливаются под освещением ламп и прожекторов, а их поверхность отличается броским блеском. Таковой эффект дает полировка кузова. Ее проведение может быть на дому. Для этой цели будет нужно дрель и насадка для полировки.

Существует широкий ассортимент насадок, которые подходят для разных поверхностей, наибольшее распространение заполучили губкообразные, абразивные, имеющие разную степень зернистости и войлочные с мягенькой поверхностью.

Условно они классифицируются по варианту выполнения на лепестковые и плоскошлифовальные типы.

Последние выполнены в облике резинового круга (также может быть частичное внедрение данного материала) с дополнительным покрытием для обработки.

Они делаются, вы, из плотного поролона или фетра различного поперечника. Лепестковая насадка для полировки отличается большей производительностью и, как результат, высочайшей ценой. Также встречаем комплекты для обработки поверхности кузова, которые состоят из нескольких частей, имеющих различное назначение и сложность выполнения.

Насадки для полировки автомобиля обычно производятся типа конуса либо круга. Они часто идут для дополнения к полиролям, вкупе с полировальными лентами и листами. Существует огромное количество вариантов, используемые как для кузовных работ, так для ювелирных изделий как еще его называют оптики.

Рядовая дрель часто выступает в роли шлифовальной машины. Увы она способна обеспечить высококачественное функционирование только на условиях дополнения подходящими комплектующими. Для полировочных кругов используются различные материалы.

Более всераспространена насадка на дрель для полировки автомобиля из войлока либо поролона. Выбор того либо другого варианта определяется степенью мягкости полировальной пасты.

Российского автопрома выпускают круги в различном цветовом выполнении, согласно с их жесткостью:

Ауди 80-Заматовка,Полировка авто.Возможно ли Дрелью полировать?Технология и Нюансы

• более мягенькой является насадка для полировки темного цвета;
• для всех видов паст подходят оранжевые элементы;
• жесткие составы используются с белоснежными кругами.

Также комфортная насадка на дрель для полировки автомобиля выходит из войлочного диска, применяемого в полирующих станках и машинах.

В начале необходимо сделать штырь с подходящим диаметральным размером и нанести на одну из его сторон резьбу. На ее поверхности закрепляется полировальный диск, окруженный с обеих сторон широкой гайкой и ограничительной шайбой.

Формирование подобного приспособления не вызывает особенных сложностей, в этом случае оно подходит для обработки многих видов поверхностей.

Однако покрытие автомобиля лучше сохраняет свои свойства при соответственном уходе.

Насадка для полировки авто позволяет вернуть изначальный сияние, убрать недочеты, имеющиеся по, при всем этом они вкупе со спец составами обойдутся намного дешевле воззвания в мастерскую.

Схожая обработка, невзирая на огромное количество положительных сторон, может исправлять только ограниченный список изъянов.

До работ стоит кропотливо оглядеть машину и удостовериться в способности устранения недостатков. Насадка для полировки авто на дрель будет действенной в последующих случаях:

• маленькое различие цветов, приобретенное после частичного окрашивания;
• присутствие зернистости и потеков эмалирующего состава;
• поверхность имеет шероховатости, царапинки и мутные разводы;
• слой краски стал наименее броским и блестящим.

Полировка позволяет придать освеженный вид кузову. Проведение схожей обработки в особенности животрепещуще при выравнивании маленьких сколов и если проход потускнения поверхности. Осуществляются работы в два шага. Сначала удаляется поверхностный слой краски, после этого наносятся полировочные составы.

GaRaG. Полируем дрелью

Существует также защитная обработка, которая употребляется для понижения отрицательного воздействия разных осадков и уф-излучения. В большинстве случаев она заходит в предпродажную подготовку машины.

Защитное покрытие распределяется на всей поверхности и содержит разный состав с добавлением таких компонент, как силикон либо воск. Они сформировывают водоотталкивающую невидимую пленку и обеспечивают броский сияние.

Мягенькая насадка на дрель для полировки подходит для подержанных авто, по которых отсутствуют повреждения лакокрасочного слоя. Также она употребляется в щадящей обработке защитными средствами.

До того как приступать к восстановлению поверхности, стоит позаботиться о наличии нужных материалов, таких как:

Следует кропотливо подбирать средства для обработки. Пасты с абразивными частичками нужны для удаления верхнего лакового слоя. Они подбираются в согласовании с видом трещинок и сколов по. Препараты с огромным количеством частиц неподменны при устранении приметных изъянов. Довольно всераспространены составы, придающие яркость цвету.

На защитном покрытии новых автомобилей часто появляются мутные разводы, при таких обстоятельствах возможно обойтись пастой для восстановления, в составе в которой требуется отсутствуют шлифовальные добавки.

Обилие полиролей позволяет подобрать подходящее средство для хоть какой задачки. Для вертикальных поверхностей комфортны густые пасты. Ими обрабатывают любые части автомобиля. Такие средства часто характеризуются наличием компонент, увеличивающих яркость колера.

Аэрозоли отличаются достаточным удобством в работах. Такие составы экономны и эффективны при работе. Увы необходимо отметить, что баллончики, невзирая на свои размеры, содержат мало материала.

Полировка автомобиля. Как и чем полировать?

Источник: https://ctln.ru/kak-polirovat-mashinu-drelju/