Для чего автолюбители тонируют свои машины? Некоторые для того чтоб выделиться из толпы, некоторые для защиты от солнечных лучей и ярких фар встречных машин. Как бы то ни было, в тонировке автомобиля много плюсов и ни мне вам о них говорить.
К сожалению, совсем недавно вышел закон, который запрещает тонировать передние стёкла автомобиля. Но расстраиваться незачем, так как есть выход из ситуации.
Некоторые умельцы придумали съёмную тонировку, изготовить которую в домашних условиях не составляет большого труда! Что же представляет собой это волшебное изобретение?! Это простой лист тонкого, прозрачного пластика, на который клеится тонировочная плёнка. Процесс изготовления и установки мы сейчас рассмотрим. Мы с вами будем рассматривать только процесс изготовления передних боковых стёкол!
Необходимые материалы
Для изготовления съёмной тонировки нам потребуется:
- Лист ПЭТ или жёсткого ПВХ толщиной 0,5-0,8 мм. Не больше и не меньше, так как если взять толще, то пластик будет плохо заходить под уплотнитель, стекло просто не откроется и не закроется. Пластик можно приобрести в любой рекламной компании вашего города или в магазине, где продают поликарбонат.
- Лекало стекла вашего автомобиля. Процесс изготовления лекала мы рассмотрим чуть ниже.
- Инструменты. Лезвие, желательно промышленное с ручкой-держателем. Ножницы, которые смогут без труда порезать наш пластик, выгонка для разглаживания плёнки (резиновая и пластмассовая), пшикалка с мыльным раствором (пропорция 4 капли шампуня на 0,5 л воды).
- Тонировочная плёнка.
Изготовление съемной тонировки
Для начала вам нужно изготовить лекало стекла вашего автомобиля. Для этого можно поехать в ближайший автомобильный магазин и попросить продавца дать вам стекло на пару минут, после чего аккуратно приклеить к нему на двухсторонний скотч лист ватмана и очертить стекло.
После того как стекло очерчено, обрезать по контуру ватман – получается готовое лекало стекла вашего автомобиля.
Если же в магазине вам стекло не дают, то можно поехать в ближайший пункт разборки автомобилей и попросить у них, даю гарантию, что они вам не откажут!
Если такого пункта разборки автомобилей нет, то можно снять с вашего автомобиля стекло и очертить его, это проще.
Как снять стекло, я рассказывать не буду, так как для каждого автомобиля этот процесс происходит по-разному. В любом случае, вы можете найти эту информацию в интернете.
Некоторые пишут, что снять лекало можно не снимая стекла. Но получить точный размер лекала у вас не получится, проверено на опыте.
А принцип такого способа прост, нужно просто приложить кальку или тонировочную плёнку на мокрое стекло автомобиля, разгладить и обрезать вдоль уплотнителей, затем получившееся, перенести на лист ватмана. Не советую вам использовать этот метод, так как вы рискуете испортить пластик, а он не дешевый.
Фото лекала:
Теперь, после того как наше лекало готово, приступаем к изготовлению пластиковой заготовки. Для этого берём лист ПЭТ или жёсткого ПВХ и кладем его на ровную поверхность. После чего прикладываем наше лекало на пластик и по контуру очерчиваем фломастером или гелевой ручкой, главное, чтоб линию хорошо было видно. Чтоб лекало не сместилось, советую читателям MирCoветов приклеить его на двухсторонний скотч.
Затем убираем лекало и обрезаем пластик ножницами по линии. Режьте аккуратно, чтоб не обрезать лишнего, иначе получится не очень красиво!
Теперь у нас получилась заготовка, точно похожая на стекло вашего авто.
Начинаем процесс тонировки. На пластик с обеих сторон нанесена защитная плёнка. Оборвите её с одной стороны, одну заготовку с левой, другую справой. На это место будем наносить тонировку. Затем возьмите тонировочную плёнку и приложите её к вашей заготовке, не отклеивая от неё защитный слой, предварительно смочив плёнку и заготовку мыльным раствором.
Далее смочите плёнку мыльным раствором и разгладьте её по вашей заготовке резиновой выгонкой, чтоб плёнка плотно прилегла к заготовке.
Возьмите лезвие и аккуратно, по контуру заготовки, обрежьте плёнку.
Затем возьмите плёнку, которую вы обрезали по контуру и очень аккуратно снимите с неё защитный слой, чтоб клейкая сторона не касалась посторонних предметов.
-
- После того как плёнка на месте, обильно побрызгайте её мыльным раствором сверху.
Очистите мыльным раствором поверхность вашей заготовки (предварительно сняв с неё защитный слой), чтоб на ней не было пыли и жира. Обильно смочите клейкую сторону тонировочной плёнки и заготовки мыльным раствором.
Затем приложите тонировочную плёнку клейкой стороной на заготовку.
Возьмите резиновую выгонку и, начиная от середины, выгоняйте воду из-под плёнки. Затем проделайте то же самое, только уже используя жёсткую выгонку.
После всех выше указанных действий у вас должна получиться точная копия стекла вашего автомобиля.
Обращаю внимание читателей МирСовeтов, что готовое изделие должно постоять в тёплом месте не менее 2-х дней, для того чтоб тонировочная плёнка до конца высохла. Если этого не сделать, то при установке съёмной тонировки плёнка слезет и испортится.
Давайте теперь рассмотрим процесс установки! Тут всё просто: берёте высохшую съёмную тонировку и вставляете между уплотнителем и стеклом, как показано на фото.
Как видите, съёмная тонировка сильно зеркалит, но эта проблема тоже устраняется. Купите в аптеке глицерин и равномерно размажьте его по стеклу, затем установите съёмную тонировку. Эффект зеркальности исчезнет моментально! Глицерин легко смывается водой, так что не бойтесь его применять.
На этом всё, теперь вы можете ездить с тонированными стёклами, не боясь получить за это штраф, так как съёмная тонировка легко снимается.
Источник: www.mirsovetov.ru
Источник: https://sanekua.ru/fotoinstrukciya-po-izgotovleniyu-semnoj-tonirovki/
Тонировка стекол автомобиля — Ремонт ваз своими руками
Тонировка собственного автомобиля – это очень легкая работа. Делая ее самостоятельно, не прибегая к услугам автомастерских, можно хорошо сэкономить. Таким образом, можно не только приобрести новые навыки, но и сделать работу более качественно. Берясь за тонировку собственного авто нужно быть очень внимательным и аккуратным, ведь такой труд очень кропотливый.
Клея тонировку, нужно учитывать тот факт, что стекла не должны быть повреждены. Выполняя работу, попросите кого-то о помощи, чтоб сэкономить время.
Как подготовить нужные материалы
Начинать стоит с боковых стекол, т.к. они легко снимаются.
- Для работы потребуются кое-какие материалы и инструменты:
- – шпатель резиновый;– пленка, необходимая для тонировки стекла;– моющее средство;– канцелярский нож;– салфетка без ворса;– чуть теплая вода;
- – бутылка с пульверизатором.
Запастись данными материалами нужно еще до начала работы.
Стоит отметить, что в предыдущей статье мы рассказывали как сделать подогрев руля своими руками, не покупая дорогостоящие материалы. Данная статья особо актуальна в зимние время, когда руки требуют тепло, а руль очень холодный.
Шаг первый
Начинать стоит с очистки стекол от пыли и грязи, при этом чистить придется с каждой стороны. Для начала стекла моют теплой водой и досуха вытирают салфеткой. На стекле не должно остаться ни единой ниточки.
Теперь можно приступать к подготовке специального раствора для нанесения и фиксации тонировочной пленки.
Вам понадобится моющее средство, которое хорошо пенится. Его разводят в чуть теплой воде и взбивают до образования пены, а после имеющийся раствор заливают в бутылку с пульверизатором. Из таких несложных манипуляций состоит первый этап.
Шаг второй
На данном этапе предстоит работа с тонировочной пленкой.
Постарайтесь как можно точнее снять мерку с параметров окон, а после вырезать пленку, следуя строго вашим замерам. Можно упростить задачу и приложить пленку к внешней стороне окна, хорошо разгладить ее и вырезать выкройку по контуру. Первыми вырезают нижнюю и боковые части. Будьте очень аккуратны, чтоб избежать зазоров. Сдвинув пленку на 5-7 сантиметров можно вырезать верхнюю часть.
Шаг третий
Теперь у вас в наличии есть вырезанная пленка, а значит, с половиной дела вы уже справились. Можно наносить имеющиеся выкройки на стекло. Для того чтоб разделить пленку на две части можно использовать скотч, который необходимо наклеить на разных уровнях и потянуть в стороны. Пленку прикладывают к стеклу, предварительно смоченному мыльным раствором и двигают пока она не ляжет идеально ровно.
На этом этапе вам понадобится резиновый шпатель, чтоб удалить остатки воды и воздуха из-под пленки.
Шаг четвертый
Учитывая выгнутость заднего стекла, при его тонировке могут возникнуть некоторые сложности. Здесь пленка наклеивается сверху вниз и постепенно отделяется от стекла, при этом смазывается мыльным раствором.
После нанесения пленки на все стекла необходимо оставить ее сохнуть на три дня. Тонировать лобовое стекло нужно по той же схеме, как и заднее.
Видео. Тонировка стекол автомобиля своими руками
Улучшить внешний вид вашего авто можно также с помощью полировки или окраски в домашних условиях.
Источник: https://vazgarage.ru/tuning/salon/674-tonirovka-stekol-avtomobilya.html
Тонировка автомобилей семейства ВАЗ
Конечно, тонировка стекол является одной из самых доступных способов, немного приукрасить свой автомобиль. При этом правильный выбор пленки для тонировки, способен не только изменить внешний вид автомобиля, но и добавить комфорта, например в летний сезон защитить от солнца.
Можно еще отметить факт повышения безопасности, когда лопаются задние и боковые стекла без пленки, они могут поранить человека, разлетевшись на кусочки. На тонированной машине, они остаются на пленке.
Несмотря на кажущуюся сложность, тонировка ваз своими руками, не составляет особых трудностей, немного терпения и усидчивости.
Конечно, есть определенные нюансы и различия, например, в тонировке заднего стекла ваз 2108 и 2106. На « шестерке» стекло имеет изгиб, а на «восьмерке» заднее стекло практически ровное.
Некоторые предпочитают снимать заднее стекло на классике, мы же попробуем описать тонировку заднего стекла ваз 2101-2107, без снятия.
Инструменты
Из инструментов нам понадобится:
- разбрызгиватель;
- специальный, резиновый «утюжек» (обычно есть в комплекте);
- острое лезвие (тоже в комплекте);
- моющее средство для стекол;
- ветошь, которая не оставляет ворсу (важно);
- нож и ножницы;
- немного шампуни (любой).
Необходимо приготовить мыльный раствор, на 1 литр воды- 20мл (столовую ложку) шампуня.
Тонировка боковых стекол на ваз, займет немного времени, поэтому, начнем с нее.
Тонировка боковых стекол
- сперва необходимо разобрать немного рамку двери, снять резиновые уплотнители;
- затем хорошо вымыть стекло (моющим средством) и соскоблить мелкие включения на нем, вытерев насухо (следить за ворсом);
- отрезать примерно по конуру, подходящий отрезок пленки;
- обильно смочить стекло мыльным раствором при помощи распылителя;
- отделив полоску защитной пленки примерно на 2 см, приложить основную пленку, клеящей поверхностью к верхней части стекла (с внутренней стороны стекла);
- непрерывно смачивая пленку и стекло, аккуратно снять остальную часть защитной пленки;
- должно получится так, что бы тонировочная пленка свободно передвигалась по стеклу, не приклеиваясь (это достигается обильным смачиванием);
- выставляем пленку так, как нам нужно, без складок, больших пузырей и бугров;
- начинаем не спеша выгонять воду, от центра к краям, резиновым скребком (желательно через ткань);
- смотрим, чтобы не образовывались складки и пузыри;
- сильно прилаживать силу не нужно, во избежание царапин на пленке;
- после того, как выгоним всю воду, из-под пленки, возможно, останутся небольшие пузырьки воздуха. Их можно убрать с помощью иголки, прокалывая их и убирая воздух и останки воды тряпкой;
- когда все готово, обрезаем лезвием, аккуратно по периметру пленку, оставляя примерно 3-5 мм от края;
- если поклейка происходила в холодное время года, то можно подсушить обычным (не строительным) феном;
- разводы, оставшиеся под пленкой исчезнут после высыхания (на следующий день);
- собирать двери и пользоваться стеклоподъемниками, желательно после полного высыхания пленки.
Заднее стекло
При тонировке заднего стекла ваз 2114 или любого автомобиля с обогревом, необходимо обратить внимание на дорожки обогрева, случайно не повредив их при работе с лезвием.
Тонировка заднего стекла ваз 2106, или другой «классики», осуществляется по такому же принципу, за исключением подготовки отрезов пленки. Стекла с изгибом, клеятся в три продольных полосы, которые вырезаются по шаблону.
В качестве шаблонов предлагаем использовать обои. Отрезав необходимую длину от рулона, приложить к стеклу, аккуратно обрезав по контуру и слегка намочив, можно как бы приклеить шаблон к стеклу. Также сделать остальные две полосы.
Потом, по шаблону раскроить пленку и клеить, как написано выше.
- Можно также вырезать пленку, приложив с внешней стороны стекла и сделав необходимые зазоры.
- Совет
- Не выбирайте сильно темную пленку, будут проблемы с ГАИ, и не комфортная ночная езда.
Можно купить недорогую пленку для пробы, если все получается, через год (когда дешевая пленка выгорит), можно поклеить уже хорошую.
Тонированные стекла, немного сильнее запотевают изнутри, вытирать их лучше не тряпкой, а бумажным полотенцем или газетой.
Источник: https://avtooverview.ru/tyuning/tonirovka-avtomobilej-semejstva-vaz/
Тонировка фар ВАЗ 2115: маленький тюнинг своими руками
(No Ratings Yet) Загрузка…
Большинство владельцев отечественного автопрома хотят произвести замену стандартных фар. Как правило, найти подходящую модель на ВАЗ 2115 – большая проблема, так что придется экспериментировать и думать, как сделать тюнинг своими руками. В нашем случае тонировка фар Ваз 2115 – оптимальное решение поставленной задачи.
Доработка начинается с планирования и выбора подходящего цвета (желательно в цвет кузова). Не рекомендуется выполнять тонировку фар автомобиля аэрозольной краской, так как можно закрасить место для выхода света, что повлияет не только на безопасность вождения, но и вообще будет являться незаконным.
Для тонировки будем использовать специальный тонировочный лак, который без труда можно купить в специализированном магазине или заказать по Интернету. Для осуществления задуманного нам достаточного всего одного баллона.
Тонировка задних фар ВАЗ 2115 выполнялась на свежем воздухе в теплую погоду. Для того чтобы сделать работу действительно качественно, фары все-таки следует снять. После того как фары были сняты, нужно подготовить поверхность путем использования очищающего раствора.
Аккуратно закрываем те места фар, которые не подвергаются тонировке. Перед покраской встряхиваем баллон и держим его на расстоянии примерно 30 сантиметров от рабочей поверхности. Наносим краску в несколько тонких слоев. Оставляем фары сушиться, и настраиваемся на полировку. Полировка проводится до получения матовости и придания необходимого эффекта.
Дело за малым: ставим уже тонированные фары на свои места. Вот вам и тюнинг своими руками, ничего сложного, главное – желание.
Источник: http://av-top.ru/304-tonirovka-far-vaz-2115-malenkiy-tyuning-svoimi-rukami.html
Тонировка автомобиля своими руками: поэтапная инструкция
Не такая уж и сложная эта работа – тонировка автомобиля своими руками. При этом появляется возможность существенно сэкономить средства на услугах автосервиса, получить новые знания и навыки, а также сделать работу добротно и качественно, ведь это все для себя. Однако не стоит пренебрежительно относиться к поставленной задаче, поскольку работа кропотливая и потребует максимальной аккуратности и внимательности.
Стоит учесть, что тонировку можно клеить, только на не поврежденные авто стека, если на ваших стёклах есть повреждения, стоит провести ремонт автомобильных стекол. Тонировка машины своими руками – вполне посильная задача, однако за дело лучше браться с помощником, что существенно сэкономит время. Особенно, когда работа проводится впервые.
Подготовка материалов и инструмента
Начинается процесс тонировки окон своими руками именно с боковых стекол, поскольку их легко снять.
Для того чтобы приступить к работе, необходимо запастись такими материалами и инструментом, как:
- резиновый шпатель;
- пленка для тонировки стекла;
- моющее средство
- канцелярский нож или острое лезвие;
- салфетка без ворсинок
- теплая вода,
- бутылка с распылителем.
Все указанные материалы должны быть под рукой еще до начала работы.
Первый этап
Тонировка стекол автомобиля своими руками начинается с того, что эти стекла очищаются от грязи и пыли, причем делать это нужно с обеих сторон. Сперва их промывают мыльной водой, а после вытирают насухо чистой салфеткой без ворса. Дабы убедиться, что на стекле не осталось не единой ниточки, понадобится острое лезвие или канцелярский нож.
Пришло время готовить специальный раствор для нанесения и закрепления на стекле тонировочной пленки. Нужно моющее средство или шампунь, который отлично пенится, развести в теплой воде и взбить пену.
Этот раствор позже обеспечит скольжение пленки по стеклу для окончательной подгонки. Готовый раствор заливается в бутылку с распылителем. Вот и весь подготовительный этап, далее последует работа с пленкой.
Второй этап
Нужно точно измерить размеры и параметры окна, а после этого вырезать тонировочную пленку строго по размеру. Можно выкройку вырезать и другим способом.
Пленка просто прикладывается к стеклу на внешней стороны двери, тщательно разглаживается, а после этого вырезается по контуру. Нижнюю и боковые части вырезают первыми. Работу нужно проводить аккуратно с высокой точностью.
Это нужно, чтобы не было и мельчайших зазоров. Верхняя сторона вырезается после того, как пленка будет сдвинута вниз на 5-7 см.
Третий этап
Итак, пленка вырезана. Наш процесс тонировки автостекол произведен уже наполовину. Пленку пора наносить на стекло.
Чтобы две части пленки разделить, можно воспользоваться скотчем, который с двух сторон клеится на разном уровне, а после этого тянется в разные стороны.
Пленка прикладывается к стеклу и при необходимости на мыльном растворе двигается до тех пор, пока она не ляжет идеально.
На этом этапе очень важно разгладить пленку тщательно при помощи резинового шпателя. Таким образом из-под пленку можно удалить воду и пузырьки воздуха. Защитный слой пленку отделяется постепенно, по частям, чтобы можно было хорошо приклеить пленку и тщательно ее разгладить.
Четвертый этап
Тонировать заднее стекло несколько сложнее будет. Поэтому и тренируются для начала на боковых стеклах. Поскольку заднее стекло выгнуто, это существенно усложняет процесс. Однако в целом он будет выглядеть точно так же. Пленка клеится сверху вниз.
Постепенно отделяется от стекла, сперва только на треть, а после этого поверхность тщательно смазывается мыльной водой. После этого пленка крепиться к стеклу и отделяется еще на треть от защитного слоя. Разглаживать поверхность заднего стекла следует с особой тщательностью.
Сохнут стекла три дня, в этот период их руками трогать нельзя. Тонировка лобового стекла не отличается от тонировки заднего стека, единственное что может помешать при тонировке лобового стекла это трещины на нем.
Поэтому вам следует сначала сделать ремонт трещин лобового стекла, а уже после него вы можете произвести тонировку.
Кроме тонировки, вы можете выполнить еще одну не сложную работу, чтобы улучшить вид стекол вашего автомобиля, эта операция полировка стекла автомобиля или же произвести покраску автомобиля в домашних условиях, чтобы улучшить общий внешний вид всего автомобиля.
Тонировка автомобиля своими руками: видео
Источник: http://autoremka.ru/raznoe/tonirovka-avtomobilya-svoimi-rukami-poryadok-raboty.html
Тонируем стекла сами « "На пятнашке!" – сайт о ВАЗ 2115
Тонировка
В этой статье я поделюсь опытом тонировки автомобильных стекол. Для того, чтобы осуществить этот процесс собственноручно, вам потребуются, конечно же, некоторые материалы. В их числе: тонировочная пленка, лучше всего – хорошая, металлизированная. Фирма Джонсон поставляет неплохие образцы таковой.
На пятнашку потребуется где-то 2.5 – 3 метра пленки. Средняя цена за метр такой пленки составляет 150 рублей. Еще нужен детский шампунь. Его можно купить в аптеке, и подходящий для этого случая Джонсонс бейби стоит около 60 рублей, может, несколько больше. Пузырька хватит. Потом идем нас строительный рынок и покупаем резиновый ластик для вытеснения воды.
Цена вопроса – 30 рублей. Еще нужен канцелярский нож, которым режут бумагу и точат карандаши, стоит он от 30 рублей и более. Надо 5 лезвий от бритв старого, доджиллеттовского, образца, а также емкости с распылителем, как для полива или опрыскивания цветов. Можно взять старые от Мистера Мускула, а можно купить в цветочном магазине новые. Нужно 2 штуки.
Еще нужна металлическая линейка.
Для получения качественной тонировки необходимо снятие всех стекол. Профессионалы делают работы следующим образом. Если речь идет о заднем стекле, то сначала моют его, не снимая.
Затем брызгают из распылителя. Раскатывают пленку, не снимая ее прозрачного слоя, отмеряют и вырезают, а затем, нагревая феном, выгоняют воду, разглаживая пленку.
С дешевой пленкой номер не пройдет, она будет отходить на углах.
Мы же будем снимать окна. А потом отнесем их домой и поставим в ванную. Откроем горячую воду и включим душ – путь вода льется на стекла. Измеряем стекла и отрезаем пленку, с запасом в 5 см.
Берем емкости, набираем чистую воду и добавляем на глаз шампунь. Чтоб не разбить стекла, в ванную можно постелить старую тряпку. Далее берем лезвие и водим им по стеклу, с той стороны, где будем клеить пленку. Стекло нужно обработать 2-3 раза кряду, а в особенности – его углы.
Поклейку лучше производить вдвоем. Берем пленку и отклеиваем, при этом кто-то прыскает на нее из распылителя, и таким образом она отделяется от защитного слоя. Прозрачную пленку выкидываем.
Друг должен прыскать на пленку, чтоб она постоянно была влажной, а вы опрыскиваете стекло пару-тройку раз, и далее пленка прикладывается к стеклу.
После этого из ванной можно выйти, и вооружившись ластиком, гнать воду от центра стекла к его краям. Сильно нажимать при этом не нужно. Главное – чтоб пленка не “убежала”. А через час края пленки можно подрезать, но не до упора. Окончательно пленка сядет через 7-8 часов, и контрольная подрезка делается именно спустя такой отрезок времени.
Если же есть желание попробовать совершить этот процесс на открытом воздухе, то делать это стоит в влажную погоду и не самое пыльное место. Пленка режется под стекло с вычетом 5 мм с каждой из сторон. Приспускаем на 1 см стекло и работаем, убрав предварительно бархотки.
О подборе пленки можно сказать следующее. Для пятнашки лучше всего подходит 20% по пропускаемости света пленка. Взять можно и с 15%, но это будет не так комфортно. Пленка же с 5% создаст вам множество проблем, и от ее покупки лучше отказаться.
Источник: http://na15.ru/toniruem-stekla-sami/
Тонировка автомобиля своими руками
Популярный вид тюнинга автомобилей – тонировка стекол. Затемненные стекла меньше пропускают в салон света и тепла.
Тонировка довольно дорогая операция. Осенью 2013 тонировка двух задних боковых дверей и двери багажника на автомобиле Калина 2, со скидкой 20%,стоило 1500 рублей. То есть сейчас и без скидки это может потянуть на две тысячи. Если машина не новая, а с деньгами туго , есть смысл тонировать машину самостоятельно.
С чего начать
Стекла боковых дверей плоские. Освоение тонировки лучше начать с них. Сложность тонировки этих стекол в том, что они подвижные. Наклеенная на стекло пленка должна заходить под уплотнение. Без снятия уплотнений не обойтись никак. Для первой попытки лучше целиком снять стекло с машины.
Для нанесения тонировки нужна пленка. Это может быть тонировочная пленка фирмы suntek, lumar, sun control, 3М. Из того что есть в вашем регионе, стоит выбрать то, что беспроблемно для новичка. У меня была пленка lumar, и пока проблем нет.
Также потребуется: острый нож, резиновый шпатель, распылитель для воды, немного шампуня, безворсовые салфетки, дистиллированная вода, изопропиловый спирт, строительный фен. Шпатель используют для разглаживания пленки. Иногда рекомендуют также использовать резиновый ролик для прикатки обоев или пластмассовый скребок.
Если есть под рукой попробуйте, но любом случае они не отменяют резинового шпателя.
Снятое с машины стекло необходимо тщательно вымыть водой с добавлением изопропилового спирта и вытереть безворсовыми салфетками. Обязательно с обеих сторон.В распылитель налейте дистиллированную воду и немного шампуня. Буквально несколько капель на литр воды.
Уложив стекло на удобную опору отмеряем и отрезаем кусок пленки, с некоторым запасом. Теперь нужно снять с тонировочной пленки защитную и обильно смочив водой с шампунем уложить пленку, клеевым слоем на стекло. Пока клей и стекло разделены слоем воды пленку можно двигать, но это будет продолжаться не более 15-ти минут.
Может возникнуть вопрос, как разделить пленки. Воспользуйтесь двумя кусками скотча. И раскраивая пленку, оставьте поля, которые вы неизбежно захватаете пальцами, а потом обрежете.
Разложив пленку на внутренней стороне стекла, резиновым шпателем выгоняем из-под нее воздух и воду.
Наклейка пленки на снятое с машины стекло дает то преимущество, что пленку можно легко обрезать по краю стекла. Пленку на верхнем краю стекла обрезаем с наклоном к плоскости стекла, градусов в тридцать. Остальные края будут закрыты уплотнителем.
Стекло можно снова устанавливать на автомобиль. Но в течение недели нужно проявлять осторожность, не мыть машину, не опускать стекол. За это время остатки высохнут, а клей застынет.
В задней двери, кроме опускающегося, есть небольшое треугольное неподвижное стекло. Снимать его с машины не нужно. Пленку на это стекло вырезайте с небольшим запасом. Пригладив пленку в середине стекла, обрежьте ее по краю уплотнителя. Впритык. Конечно, еще лучше будет отогнуть край уплотнителя и заправить пленку туда, но у меня не получилось. Было как- то неаккуратно.
Заднее стекло
Самое трудное для освоения — заднее стекло. Оно выпуклое, а пленка плоская. Значит, пленку необходимо сделать выпуклой.
Если ваша машина ВАЗ 2114 (у нее стекло довольно близко к плоскому) наложите кусок пленки, без защитного слоя, на увлажненное стекло и разглаживайте , подогревая феном.
Для Калины мне пришлось сначала растянуть пленку, а уже потом снимать защитный слой. И все равно получилось со второй попытки и с замечаниями.
Какие бывают пленки?
Обычно наклеивают пленку солнцезащитную, ослабляющую свет. При этом не стоит забывать , что существуют нормы светопропускания и их несоблюдение может привести к штрафу. Тонировать передние окна не стоит, но для защиты от солнца можно наклеить атермальную пленку.
Бронирующая пленка – укрепляет стекло. Чудес ожидать не стоит, но при аварии куски стекла не полетят в салон, а в обычное время это просто атермальная пленка
Довольно интересное решение – защитная пленка кузов. Эта пленка прозрачная и почти не заметная, но защищает кузов от повреждений. Клеится защитная пленка, также как и тонировка.
Источник: http://www.LadaTuning.net/tyuning-kuzova-vaz/807-tonirovka-avtomobilya-svoimi-rukami
Устанавливаем двойные стекла на ВАЗ 2114 самостоятельно
Каждый автолюбитель старается модернизировать свою машину, сделать ее при этом более привлекательной и функциональной. Многие решают поставить двойные стекла ваз 2114, при этом будет лучше, если это будут тонированные стекла. Тонировка может убираться автоматически, это довольно удобно, когда для установки тонировки стоит просто нажать кнопку.
Установка таких стекал считается популярной, при этом все больше водителей задумывается о данном варианте. Двойные стекла, если говорить как специалисты по тюнингу, называются автоматической тонировкой.
Общий принцип установки
Если интересует двойные стекла на ваз 2114 своими руками схема, то стоит понять принцип работы двойного стекла. Он заключается в том, что трос стеклоподъемника устанавливается более длинным, чем в обычном случае. Для крепления такого подъемника необходимо использовать шестигранник на 10 миллиметров.
При этом он должен оснащаться внутренней резьбой для проводка. Край проводка крепится за болт, он предназначается для того, чтобы держать ручку двери. В нижней части фиксируется специальный Т-образный крепеж, это позволяет продлевать стеклопакет посредством пластины.
Кстати, пластина крепится при помощи болтового соединения прямо к каркасу двери. Это можно сделать в тех местах, где располагаются сливные отверстия.
Установка подобных стекол считается несложной задачей, но для того чтобы с ней справиться, нужно приложить терпение.
Двойные стекла с тонировкой
Многие задумываются о том, как сделать двойные стекла на ваз 2114. Кроме того, автолюбители хотят, чтобы салон машины не просматривался. Нужно сказать это очень удобно, — оставаться в тени, понимать, что проезжающие мимо люди не будут видеть, что происходит в вашей машине. Но тонировка сама по себе считается незаконной. Можно столкнуться со штрафами или прочими наказаниями.
Но если передние стекла нельзя тонировать совсем, то о боковых ничего конкретного не говориться. При этом водителю должно отводиться сутки времени, чтобы снять тонировку. При этом всегда есть возможность удалить тонировку на месте при сотрудниках ДПС, в таком случае они даже штрафа не должны выписывать. Дело в том, что им просто не к чему будет придраться.
Более привлекательным вариантом на сегодняшний день считается установка двойных стекол с тонировкой. Суть такой установки проста, при этом можно самостоятельно устанавливать стекла. Нужно учитывать, что при обращении в сервис, за подобную услугу с вас возьмут примерно 25 тысяч. Далеко не каждый сервис берется за работу, но всегда можно отыскать мастера, который не откажет в услуге.
Намного дешевле будет выполнить работу собственными силами. Если называть приблизительные суммы, то самостоятельная установка обойдется примерно в 6 тысяч. Если же использовать токопроводящую пленку, которая может менять прозрачность, то установка будет стоить где-то 20 тысяч.
Суть заключается в установке двойного стекла, при этом внешнее является полностью прозрачным, его не придется тонировать. Тонируется внутреннее стекло, которое нужно будет втиснуть в полость передней двери. На практике подобные стекла оказываются очень удобными. По ходу установки, естественно, придется использовать разнообразные дополнительные приспособления.
Но в результате вам при необходимости можно будет просто напросто убрать тонировку. Это позволяет избежать проблем с сотрудниками ДПС, ведь все, что от вас потребуется, это просто опустить стекло. Вам не придется по требованию инспектора сдирать пленку, поскольку есть элементарная возможность просто опустить стекло. ДПС не сможет в таком случае предъявить никаких претензий.
Что говорит законодательство
Законодательство по данному вопросу регулярно меняется, но на данный момент номера за тонировку никто снимать не вправе. При использовании тонировки могут выписать штраф в 500 рублей. При этом важно учитывать, что светопропускная способность стекол должна варьироваться на уровне 70 процентов.
Стоит отдельно поговорить о лобовом стекле. Автомобилисты могут наклеивать 14-сантиметровую полоску у верхнего края. Во всех странах по-разному подходят к данному вопросу.
Например, в Калифорнии запрещено использовать машину, на которой нет тонировки со специальным вкраплением металла.
Вкрапление необходимо для того, чтобы отражать солнечный свет, она предотвращает такое явление, как перегрев салона.
На данный момент за тонировку номера не снимают, максимум, что можно получить за нее, — это штраф в 500 рублей.
Как узнать светопропускную способность?
Для этого существуют специальные регламенты и правила, о чем многие автомобилисты не знают. Поэтому они попадают в такие ситуации, когда штрафы выписываются на незаконных основаниях. Сразу стоит сказать о том, что показания светопропускной способности могут сниматься только при помощи прибора Блик. Он должен иметь соответствующий серийный номер, а также сертификат.
Оказывается, прибор во время проверки должен подключаться к бортовой сети машины. При этом водитель может отказать в подключении, если считает, что прикуриватель находится в плохом состоянии.
Измерения не могут проводиться в сырую погоду, поскольку основным условием является сухая и чистая поверхность. Показания должны сниматься с трех точек для большей верности. Что касается прибора, у него должна иметься соответствующая пломба, бирка, которые свидетельствуют о том, что он своевременно проходил поверку на точность.
Если условия проверки не соблюдаются, не старайтесь спорить с инспектором. Он может выполнять работу, но при этом вы все нарушения укажете в протоколе в письменной форме. Важно помнить, что автолюбитель может обжаловать решение сотрудников ДПС в течение 10 дней в судебном порядке.
О недостатках двойных стекол
Стоит рассмотреть недостатки, которые имеют двойные стекла на ваз 2114:
- Иногда отмечается повышенное дребезжание стекол, царапины.
- При установке приходится удалять усилитель дверей, что не особенно безопасно.
- Отсутствует возможность открывать два стекла вместе. Можно открывать их только поочередно, при этом важно не перепутать кнопки. Кроме того, нужно понимать, что наружное стекло не сможет открываться на 100 процентов.
- Увеличивается вес двери практически в 2 раза, это становится причиной повышенной нагрузки на петли. Поэтому придется довольно часто регулировать замок. Можно столкнуться с появлением трещина на петлях.
Делаем самостоятельно
Если вы хотите сделать тонированные двойные стекла на ваз 2114 своими руками, нужно придерживаться следующего порядка действий:
- Делаем раствор для поверхности из шампуня и теплой воды.
- Он заливается в пульверизатор, после чего можно хорошо помыть стекло с обеих сторон.
- Необходимо снять все уплотнители.
- Вырезаем из пленки необходимый кусок для поклейки.
- Опрыскиваем стекло с внешней стороны и прикладываем пленку к стеклу. Она должна прилипнуть за счет использования шампуня.
- При помощи специального ножа убираем излишки.
- Отслаиваем пленку от тонировки.
- Пленка опрыскивается раствором, можно поправить, пока клей не засох полностью.
- Посредством резинового шпателя клеевой раствор выводится из-под пленки. Излишки клея можно убрать при помощи салфетки.
- После того, как излишки клея и пленки убраны, можно просушить стекло при помощи фена. Окончательно стекло просохнет только через сутки.
Есть ли альтернатива?
В сервисах предлагают и альтернативную услугу, которая подразумевает установку второго стекла со стеклоподъемником и рамкой. Рамка необходима для перемещения стекла.
Также потребуется установить дополнительные кнопки, приводы. Важно, чтобы стекла не терлись друг от друга, не стукались во время использования.
Практически у всех моделей ВАЗ имеется возможность использовать такую установку.
Источник: https://VAZremont.com/dvoynye-stekla-na-vaz-2114
Загрузка...
